РЕШЕНИЕ
Технического подкомитета Комитета крейсерского яхтинга ВФПС от 20.03.2002 г.
С апреля 2002 г. ввести в действие обмерно-гандикапную систему TOTD-IOR 2002 следующей редакции:
"TOTD-IOR 2002
Обмерно-гандикапная система TOTD-IOR 2002 основывается на обмере по Правилам IOR III со следующими изменениями и дополнениями:
Правило 817. Чтобы быть обмеренным как спинакер, парус должен иметь среднюю ширину (см. 823) не менее 75% длины нижней шкаторины (см. 822). Допускается применение несимметричных спинакеров, т.е. спинакеров с различной длиной передней (SLU)и задней (SLE) шкаторин.
Правило 820. МАКСИМАЛЬНАЯ ШИРИНА СПИНАКЕРА (SMW).
.1 Для симметричного спинакера SMW есть максимальная ширина либо по нижней шкаторине, либо поперёк самого паруса между точками на боковых шкаторинах, равноотстоящими от фалового угла.
.2 Для несимметричного спинакера SMW есть наибольший перпендикуляр к передней шкаторине из любой точки задней шкаторины, измеренный по поверхности паруса.
.3 При использовании несимметричного спинакера в расчет принимается наибольшая из величин:
SMW или SMW+(1.8*SPL-SMW)/3, или SMW+(1.8*TPS-SMW)/3, или 1.8*J,
где TPS - горизонтальное расстояние от передней кромки мачты в её нижнем положении над палубой или крышей рубки до отмеченной на палубе самой передней точки крепления галсового угла несимметричного спинакера или до переднего конца убираемого бушприта в полностью выдвинутом положении.
Правило 821. БОКОВАЯ ШКАТОРИНА СПИНАКЕРА (SL).
.1 Для симметричного спинакера SL есть наибольшая длина... (далее по тексту).
.2 Для несимметричного спинакера SL=0.6*SLU+0.4*SLE (см. 817).
Правило 1103. ПРАВО НА ГОНОЧНЫЙ БАЛЛ ПО ПРАВИЛАМ IOR РЕДАКЦИИ IIIA.
...
.2 ...
Яхты с датой корпуса с 1/1976 по 12/1995 включительно относятся к дивизиону 3.
КОЭФФИЦИЕНТЫ TOTD
Коэффициент времени A=1+0.7*B*(БАЛЛ)^0.5-C.
Коэффициент дистанции B=(1-0.336*(БАЛЛ)^0.5-C)/(2*(БАЛЛ)^0.5).
Поправка на энерговооружённость
C=0.62/(БАЛЛ)^0.5*(1-0.54*S^2/(L*(BWL+2*CMDI))).
Величины гоночного БАЛЛ'а, квадратного корня из площади парусов S, обмерной длины L, ширины по ватерлинии BWL и внутренней погруженной глубины трюма CMDI берутся с точностью, приведенной в мерительном свидетельстве. Если к яхте применимы правила 1105 – 1107 IOR, то вместо S в формуле для C используют величину SA.
Отношение исправленного времени к действительному времени прохождения дистанции при средней скорости 4 узла MP=A-4*B."
| Председатель подкомитета | В.И.Михалёв |
[an error occurred while processing this directive]
Last modified:
Thursday, 16-May-2002 02:00:22 MSD
